高铁,盈利!

〖壹〗、结论：国铁集团通过优化运营 、控制成本及政策支持实现盈利，其财务健康度与投资能力均优于疫情前水平。与民航相比 ，高铁在中短途出行中具备成本与效率优势
，但两者需通过合作实现互补，共同推动交通运输行业可持续发展 。

〖贰〗
、我国高铁实现盈利的线路主要包括京沪高铁、广深港高铁 、宁杭高铁
、沪宁城际、京津城际和沪杭高铁
。以下为具体分析：京沪高铁是我国最赚钱的高铁线路 ，2024年营业收入达4083亿元（另一说法为4257亿元）
，归母净利润1146亿元（另一说法为1268亿元），日均净赚超3000万元。

〖叁〗 、中国高铁盈利情况呈现明显分化 ，头部线路盈利稳定
，但多数线路仍亏损 。盈利线路方面，有典型的代表
。京沪高铁在2024年净利润达1268亿元 ，同比增长59%
，日均净赚约3483万元。

国铁集团与中核集团举行会谈并签署战略合作协议

〖壹〗
、月30日上午，中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福在国铁集团会见了中国核工业集团有限公司董事长 、党组书记余剑锋一行 ，双方就开展战略合作举行会谈，并签署战略合作协议 。陆东福欢迎余剑锋一行到访国铁集团
，对中核集团及其所属企业长期以来对铁路工作的支持表示衷心感谢
。

〖贰〗
、国铁集团近日启动2020年第二次高速动车组招标 。11月23日，国铁集团旗下国铁物资有限公司公布了58组时速350公里复兴号动车组招标公告 ，总共978辆
，本次招标总价约100亿元 。时速350公里复兴号动车组采购对象全部为中国中车下属子公司
。

〖叁〗、央企具有投资价值，但需结合投资目标与风险偏好综合判断。具体分析如下：稳定性与政策支持优势显著央企多集中于交通 、能源、电力等“刚需领域” ，承担国家经济命脉与民生保障职责
，享有财政和政策倾斜 。

北京铁路局崔魏为啥发布停运开往北京车辆

北京铁路局崔巍发布停运开往北京车辆的相关措施，是北京市根据国务院疫情防控政策 ，在国铁集团统一指挥下采取的有力防控举措。停开减开部分旅客列车在保证各主要方向旅客出行基本需求的前提下
，果断调整进京旅客列车开行数量
。及时减少长途普速旅客列车开行对数，这一举措旨在降低人员流动的规模和频率。

国铁集团:对涉疫地区普速列车推行车厢静态管理

〖壹〗
、国铁集团针对近期全国疫情多点散发、多地频发的情况 ，对涉疫地区普速列车推行了车厢静态管理
，具体措施及背景如下：车厢静态管理的背景与目的背景：长途普速旅客列车运行时间长 、旅客流动性大，疫情传播风险较高 。涉疫地区列车若未采取有效管控措施 ，可能导致病毒在车厢内扩散，增加沿途停靠站及目的地的防控压力
。

〖贰〗
、国铁集团对涉疫地区始发和途经普速列车推行车厢静态管理。四川阿坝州松潘县小河镇发生山洪灾害
，造成3人遇难，部分基础设施损毁 。台湾花莲县海域20日12时07分发生2级地震 ，震源深度19千米
。上海优化临港新片区人才购房政策
，非本地户籍区域内社保缴满1年可购1套房。

〖叁〗、Z22次列车西宁至北京西停运，国铁集团：推行“车厢静态管理据央视新闻20日报道 ，受疫情影响
，2022年8月19日至9月10日拉萨至北京西Z22次运行区段缩短为拉萨至西宁，改为西宁终到 ，西宁至北京西间停运 。2022年8月21日至9月12日北京西至西宁Z21次运行区段缩短为西宁至拉萨
，北京西至西宁间停运
。

〖肆〗 、检查督促落实：及时检查和督促高校疫情防控的各项措施，确保每一项措施都能够落到实处。其他部门春运疫情防控工作安排国铁集团充分安排运力：春运每天席位可供给能力比较高可达1050万左右 ，较2019年提高10%
，根据客流变化动态安排客车开行和运力投放 。

〖伍〗
、因铁路部门停开、停售部分旅客列车而已售出的相关车票，可免费退票
。具体情况如下：退票原因：国铁集团为坚决阻断疫情通过铁路传播的风险 ，采取从严从紧措施，果断调整旅客列车开行总量。

国铁集团:切实防止各类“黑天鹅
”事件

国铁集团通过强化安全管理和专项整治
，多举措防止“黑天鹅”事件发生，具体措施如下：明确安全工作核心目标国铁集团党组在电视电话会议中强调 ，需深刻认识当前确保铁路安全稳定的极端重要性
，要求全系统将主要精力集中于安全生产，以“紧而又紧 、实而又实 ”的态度落实安全工作 ，坚决守住政治红线和职业底线 。

国家铁路集团涨工资吗

国家铁路集团大概率会涨工资
，但幅度不会猛
、节奏不会快。从整体经营状况来看，2026年是“十五五
”规划开局之年 ，国铁集团2024年总收入达到18万亿元
，客运量恢复到疫情前95%以上，货运量达39亿吨创下新高 ，并且连续三年实现盈利
，资产负债率也有所回落
。

是的，铁路局员工的工资确实有所上涨。近年来 ，随着国家经济的发展和铁路建设的不断推进，铁路局员工的工资水平也得到了相应的提升 。这一变化反映了国家对铁路行业发展的重视和对员工辛勤付出的认可
。工资上涨的原因主要有两方面。

尽管如此
，对于一些核心岗位或表现特别突出的员工，铁路局可能会提供更为丰厚的薪酬增长机会 ，甚至可能在短期内实现较大的收入提升 。总体来看
，铁路局作为国家重要的交通基础设施提供者，在薪酬调整方面注重公平性与灵活性并存的原则
。