顺丰航空:货航霸主!

〖壹〗、顺丰创始人王卫却逆势而为
，组建货运航空公司，购买两架二手飞机 ，试图打通空地立体运输网络。尽管初期存在担忧
，但2009年顺丰航空获批运营后，经济形势迅速转好 。2010年航空货邮运输量达563万吨 ，同比增长24%
，增量118万吨，均创历史纪录
。顺丰航空借此东风快速崛起 ，王卫曾表示后悔当时仅购买两架飞机。

〖贰〗 、顺丰航空的空中霸主地位发展历程：顺丰航空成立于2009年
，是顺丰速运的核心竞争力之一 。顺丰靠航空快递起家，在国内货运民航中占据“空中霸主”地位
。市场占比：2021年 ，顺丰航空总货运量高达192万吨
，占全行业总货运量的26%以上，其中国内货运量占全国航空货邮运输量的35%。

〖叁〗
、顺丰航空在短短十五年内崛起成为国内货运航空龙头 ，其发展历程可概括为以下关键阶段与核心因素：起步阶段：借势民航红利，初涉航空货运成立背景：2009年2月获批成立
，原始股东为深圳市泰海投资有限公司（75%）和顺丰速运集团（25%），注册资金1亿元 ，顺丰未直接控股 。

顺丰航空,崛起!

顺丰航空在短短十五年内崛起成为国内货运航空龙头
，其发展历程可概括为以下关键阶段与核心因素：起步阶段：借势民航红利，初涉航空货运成立背景：2009年2月获批成立 ，原始股东为深圳市泰海投资有限公司（75%）和顺丰速运集团（25%）
，注册资金1亿元，顺丰未直接控股
。

顺丰航空借此东风快速崛起 ，王卫曾表示后悔当时仅购买两架飞机。关键机遇：低价购机
，提升运力2017年，破产清算的翡翠航空通过网络司法拍卖三架波音747飞机 ，顺丰以2亿元拍得两架（单价6亿元）
，远低于市场价 。这两架B747货机使顺丰具备跨洋运输能力，运营能力显著提升
。

中国航空货运的发展历程起步较晚但发展迅速：中国航空货运发展起步较晚 ，2000年后才逐步加速。顺丰投入巨资建设全货运航线，依托武汉、杭州 、深圳等枢纽成为国内航空物流领军企业 。2022年顺丰在湖北鄂州投资建设的花湖机场投入运营
，这是全球第四个
、亚洲首个专业货运枢纽，标志着中国航空货运枢纽的崛起。

顺丰航空正式开通成都双流至尼泊尔加德满都的货运直航 ，实现“当天来回 ”的高效运输模式
，往返均满载货物
。以下是具体信息：航线开通与首航情况7月9日，顺丰航空使用波音757全货机执飞成都双流至加德满都航线 ，飞行时间约5小时。飞机抵达加德满都完成货物装卸后
，下午返航成都，实现“当天来回
” 。

世界业务收入回升：2024年上半年 ，供应链及世界业务收入达312亿元
，同比增长1%，主要得益于世界空海运需求回稳、运价提升 ，以及企业出海机遇的把握
。

推动湖北从“九省通衢”向“全球物流枢纽 ”升级
，助力中部崛起。行业影响：填补国内专业货运枢纽机场空白，优化全球航空货运网络布局 。为顺丰集团拓展世界业务提供关键基础设施 ，支撑其成为全球综合物流服务商
。社会效益：创造大量就业机会，促进周边地区城镇化进程。

坚拒阿里的顺丰逆势增长,凸显独立发展的重要性

〖壹〗 、顺丰在疫情期间逆势增长凸显了独立发展
、掌握核心物流资源的重要性
，其通过高端市场定位、自建全货机机队和拒绝被平台整合，在危机中展现了更强的抗风险能力 ，而依赖电商业务和菜鸟网络的“四通一达
”则因利润微薄和物流环节受制于人导致业务下滑 。

〖贰〗 、行业地位：逆势增长
，龙头优势稳固行业增速放缓背景下实现高增长：2020年快递行业市场规模增速降至15%，但顺丰前三季度营收1096亿元（同比+313%） ，归母净利润56亿元（同比+284%）
，业绩表现远超行业平均水平
。

〖叁〗
、供应链业务重要性凸显：顺丰供应链业务收入同比增长3965%，显示疫情下企业对一体化供应链服务的需求上升 ，快递企业需加强供应链整合能力。政策导向明确：国家邮政局强调统筹疫情防控与复工复产
，推动行业“达产提效”，为后续发展注入信心 。总结：疫情对快递行业的影响呈现“分化与韧性并存 ”的特征
。

〖肆〗、事后的发展证明 ，顺丰赌对了。 2003年之后
，顺丰每年的货量增长在50%以上，迅速形成的规模效应抵消了包机成本 。飞机助力的速度优势确立了顺丰高效快速的品牌形象 ，迅速占领华东 、横扫全国，全国200多个网点快速布局
，开启了顺丰长达十年的黄金时代。 SARS疫情让顺丰插上了逆风飞扬的翅膀，也对中国电商行业产生了深远的影响
。

〖伍〗、企业若将正直诚信作为核心价值观 ，会形成统一的行动准则。例如
，华为以“以客户为中心，以奋斗者为本
”为核心价值观 ，在供应链危机中仍坚持不赚快钱
、不妥协质量
，最终赢得客户信任，实现逆势增长 。德行与财富的因果关系：文中强调“有德行的人自然能赚钱” ，因为德行本质是遵循商业规律
。

民航联盟:顺丰航空第72架全货机投入运行

顺丰航空第72架全货机（B-222D、B767-300BCF）于2022年6月16日正式投入运行
，这是当月投运的第2架新运力，旨在应对“水果季 ”及“18
”电商物流高峰的运力需求。新运力投运背景与机型特点机型与编号：此次投运的货机为波音B767-300BCF（客改货机型） ，注册编号B-222D 。

顺丰航空第72架全货机于2022年6月16日正式投入运行
，机型为B767-300BCF（注册号B-222D），这是当月投运的第2架新运力 ，旨在应对“水果季”及“18 ”电商物流高峰的运力需求
。机队扩张情况：2022年上半年，顺丰航空新增4架全货机
，包括3架B767-300BCF和1架B757-200F。

022年6月16日，顺丰航空的第72架全货机（B-222D 、B767-300BCF）正式投入运行 。这是顺丰航空在6月份投入的第二架新运力 ，旨在应对当前“水果季”高峰运输以及即将到来的“18
”电商物流高峰
，进一步扩充其航空运力资源
。

顺丰航空引领机队扩张：顺丰航空在2022年上半年新引进4架货机，机队规模达72架 ，其中宽体货机（如B767-300F
、B747-400ERF）占比提升至17架
，且未来将继续增加大型全货机数量。顺丰航空正围绕湖北鄂州花湖机场（亚洲第全球第四的货运专用枢纽）调整运营模式，从多枢纽分散布局转向核心枢纽集中转运 。

笃行致远发力世界运行扩充运力：全货机运力是打造优质航空物流服务、强化核心竞争力的关键资源
。2022年 ，顺丰航空累计投运9架新运力
，全货机数量增长至77架，宽体机比例进一步扩大 ，机队规模保持领先优势。

霍尼韦尔和顺丰航空签署零备件采购协议

〖壹〗 、合作背景：双方于第十三届中国世界航空航天展览会签署协议
，基于长期合作基础（此前霍尼韦尔已为顺丰航空提供航材供应
、零备件维护维修及整机更换支持），进一步深化在航空货运领域的合作 。

〖贰〗、025年6月3日 ，顺丰航空与阿联酋阿提哈德航空正式签署货运联营协议，这一合作标志着中国高端货运正式开启“走出去”的新篇章。联营合作的核心要点 根据协议
，顺丰航空与阿提哈德航空将遵循“运能中性 ”原则，通过资源共享 、市场协作等方式 ，达成航线网络接驳及货量互补
。

〖叁〗
、提供7两小时响应服务
，常见问题（如电机故障）现场更换备件。复杂问题返厂维修，提供代用设备确保用户使用连续性 。应急预案飞行事故响应发生坠机时 ，技术团队两小时内抵达现场
，分析黑匣子数据定位故障原因
。协助用户处理保险理赔及数据恢复。

〖肆〗、据上海波音官方网站，该公司提供飞机维修服务 ，包括工程技术支持 、飞机维修和改装
，以及零部件维修和航材管理 。2017年7月，上海波音与顺丰航空在签署了首份飞机维修协议
。

顺丰航空第60架货机上天,空运迎来发展良机

顺丰航空第60架货机入列标志着其机队规模跃升至国内物流行业首位 ，空运能力显著增强
，为物流行业高质量发展注入新动能，同时推动生鲜配送
、世界航线拓展及综合物流服务升级。

开通世界航线至2020年7月 ，顺丰航空机队规模已增长至60架，仅2020年上半年
，顺丰全货机世界航线总计运量就超过了4万 。此外，为响应世界航空运输需求 ，顺丰世界快速开通包括中国至美洲、欧洲 、以及南亚、东南亚等地区在内的世界全货机航线18条
。

顺丰航空近期新增第73架全货机
，加速扩张国内世界双向布局，巩固其空中霸主地位。顺丰航空运力扩张与航线布局新增运力：7月11日 ，顺丰航空第73架全货机正式投入运行
，这是其今年投运的第5架新运力，近期将执行深圳至北京航线 ，保障华南至华北区域航空快件时效 。