河北航空:大逆转!

河北航空：业绩大逆转！河北航空在近年来经历了显著的业绩波动
，尤其在2022年面临巨大亏损后，于2023年实现了惊人的业绩大逆转
。2022年的巨额亏损 在2022年 ，河北航空的财务状况堪忧。该年度
，河北航空实现营收152亿元，但净亏损却高达179亿元 。

022年 ，厦航本部实现净利润7431万元
，但整体净亏损152亿元
。这近20亿元的亏损，河北航空占了大头 ，亏损额达179亿元。因此
，河北航空对厦航整体盈利造成70%的冲击 。令人惊讶的是，2023年 ，厦航实现了盈利
，而河北航空也实现了业绩大逆转
。

河北航空近年来发展态势良好，在业绩和服务等方面有一定表现。业绩表现：河北航空过往发展坎坷 ，疫情期间受影响较大，2022年净亏179亿元
，占厦航整体亏损的70% 。不过，2023年实现业绩大逆转 ，营收39亿元
，净利5019万元
。2024年一季度营收11亿元，净利8506万元 ，超过去年全年利润。

深航 、厦航,渐行渐远!

深航与厦航在疫情后发展态势分化显著
，厦航保持盈利而深航陷入亏损且资不抵债，未来深航或通过与国航深度融合寻求扭亏 。业绩表现对比厦航：作为连续37年盈利的航空公司 ，2023年盈利06亿元
，2024年一季度盈利62亿元（含旗下河北航空
、江西航空），为南航贡献了可观利润 ，展现出稳健的经营管理能力
。

股权结构与资本关系现状厦航作为南航集团核心子公司
，南航持股55%，厦门建发集团持股34% ，股权结构稳定。其机队规模超200架，依托南航的航线网络和常旅客体系
，短期内独立可能性较低 。深航虽为国航系成员（国航持股25%），但实际控制人为广东国资（通过深圳世界控股持股49%）。

其中厦航、深航 、川航
、山航等四大地方航空也经受了严峻考验
。2020年厦门航空母公司创造了连续34年的盈利记录 ，但整体依然是亏损的
，亏损53亿元，应该说亏损金额并不大。相对而言 ，厦航的情况还算不错的 。

上半年,哪家航空公司亏的比较多?

〖壹〗、东方航空：亏损649亿元
，亏损额几乎等于中国世界航空（-351亿元）和中国南方航空（-275亿元）之和，成为三大央企航空中亏损最严重的公司
。其亏损部分原因可能受到“3·21”空难对经营的影响。

〖贰〗 、020年上半年亏损比较多的航空公司是海航 ，合计亏损1123亿元 。具体分析如下：营收与利润双降
，海航亏损规模居首受疫情影响，海航上半年营收同比下降66% ，降幅为国内主要航空公司之最
。净利润方面
，海航亏损1123亿元，远超其他航司。其-100.9%的净利润率也反映出经营压力巨大 ，内部问题亟待解决 。

〖叁〗
、海航：预计亏15亿至21亿
。合计亏损：四大航空公司2023上半年预计亏损127亿元到162亿元。市场化竞争激烈：民航业虽有三大央企，但国内共有66家航空公司在运营
，处于市场化竞争状态，经营压力较大 。高铁与民航的对比分析产业性质差异：高铁：垄断产业 ，经营效益更有保证
。

〖肆〗、业绩情况：海航控股2024年上半年归母净利润亏损6 - 7亿
，不过同比大幅减亏，减亏金额在10个亿左右。在如此艰难的市场环境下 ，这样的表现已属不易 。面临挑战油价汇兑影响：油价处于高位
，使得航司成本大幅增加。同时，上半年人民币贬值 ，而海航因历史原因美元债务较高
，这给其带来了一定的汇兑损失
。

〖伍〗 、三大航具体亏损情况 国航：预计亏损17亿元-22亿元，同比减亏82亿元-82亿元。东航：预计亏损12亿元-16亿元 ，同比减亏168亿元-168亿元 。南航：预计亏损138亿元-156亿元
，同比增亏1亿元-28亿元，成为三大航中唯一亏损扩大的企业
。

河北航空:坑了厦航?

〖壹〗
、厦航在2014年通过收购获得了河北航空的控制权 ，期间对其进行了大规模扩张和资本投入。然而，疫情的到来和河北航空经营状况的下滑
，使得2020年4月后，河北航空变成了厦航的全资子公司 ，财务状况恶化
，资产负债率高达92%，已面临资不抵债的境地 。如果厦航没有涉足河北航空这样的子公司 ，其财务报告无疑会更为亮眼
。

〖贰〗、疫情对航空业造成了巨大影响
，河北航空在2022年亏损达到14亿元，资产负债率攀升至92% ，已接近资不抵债的边缘。如果厦航未曾收购河北航空
，或许疫情对财务报表的冲击会小得多，其盈利表现会更加耀眼 。这表明 ，过度扩张或涉足非核心业务可能带来的风险不容忽视
。

〖叁〗 、河北航空的发展历程充满了波折。最初
，它名为东北航空，由川航参与组建 。然而 ，由于中国民航业的整体亏损和东北航空自身的运营问题，该公司在成立初期就陷入了困境
。后来
，经过一系列的股权变更和重组，东北航空最终更名为河北航空 ，并成为厦航的全资子公司。在厦航的接管下
，河北航空经历了快速的扩张和发展 。

〖肆〗、河北航空是厦门航空的全资子公司，双方为母子公司合作关系。从股权关系来看 ，2014 年 10 月
，厦门航空出资 49 亿元收购河北航空 923%股权，2019 年 10 月收购剩余 0.53%股权 ，至此实现对河北航空 100%控股
。在运营协同方面
，厦门航空接手后推动河北航空进行了多方面的优化。

〖伍〗
、《第一财经日报》记者昨天获悉，由河北省的国资企业冀中能源集团投资的河北“本土航空 ”河北航空 ，有可能被厦门航空收编
，近来，厦门航空正在与河北航空的股东谈判股权收购事宜 ，谈判已经进行了多月 。河北航空连年亏2010年，通过参与重组原东北航空
，冀中能源集团首次进入航空业
。